Показать сообщение отдельно
Старый 02.12.2016, 17:29   #4
 
Das Auto - Vw
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, спасибо. Хотелось максимально подробно изложить собранную информацию. Сам искал что-то подобное. Но проблема, похоже, не часто встречаемая.

kostet, на octavia-club есть страница tpi со следующими указаниями.
Страница TPI:

Вроде как получается, что фаз M идет в паре с клапаном D, AL - с клапаном N. Учитывая, что Q и AL конструктивно вроде никак не отличаются (по крайней мере они больше похожи друг на друга, чем на M), думаю можно применить сказанное и к установленному мне Q, то есть оставить стоявший до этого клапан N.


Вообще, по ситуации с клапаном, я бы пришел к выводу, что если вы далеко от цивилизации и нового клапана нет, можно снять старый и, как и сказано в одном из tpi, просто очистить его. Т.к. мой, вероятнее всего, не работал именно потому, что заклинил на одном месте. Но достаточно легко расшевелился. Хотя без сеточки вряд ли надолго его хватит.

В целом, для меня загадка, как могла эта сеточка так развалиться за такое достаточно непродолжительное время.
artembark вне форума   Ответить с цитированием