Skodovodoff,
Прочитал вашу ссылку, спасибо, полезная информация. Но есть ряд нестыковок:
1. Если перегрева сцепы и коробки нет, то зачем тогда vw выпускает пыльники/защиты с воздуховодами для обдува коробки?
2. Если вибрация с 1-й на 2-ю возникает из-за остекленения поверхности сцеп, то почему эти вибрации проявляются гораздо реже в холодное время года? Это могут подтвердить все, кто сталкивался с данной проблемой.
3. Если вибрация с 1-й на 2-ю возникает из-за остекленения поверхности сцеп, то почему вибрации нет при ручном переключении передач?
4. Если перегрева сцепы и коробки нет, то почему при установке пыльника с воздуховодами для обдува коробки у меня пропали рывки при переключении передач (2-3, 3-4 и т. д. , но вибрации с 1-й на 2-ю при этом остались до замены сцепы), и переключения стали плавными, как на новой машине?
---------- Сообщение добавлено в 10:41 ----------
И опять же, почему в "За рулём", столкнувшись с очень похожими проблемами на роботе Весты, однозначно указывают на перегрев коробки?
|