Цитата:
Сообщение от Skodovodoff
Не любое,а только то,при котором обороты коленвала именно на холостом ходу.
Матчасть |
Все верно - при движении диски сцепления сомкнуты) Блин, этож очевидно)))
и еще момент - сможешь как на автомате тронуться с места и поехать, если педаль тормоза отпустить не до конца? Это к размышлению...
---------- Сообщение добавлено в 08:50 ----------
Цитата:
Сообщение от Gplayer
Если вибрация с 1-й на 2-ю возникает из-за остекленения поверхности сцеп, то почему эти вибрации проявляются гораздо реже в холодное время года? Это могут подтвердить все, кто сталкивался с данной проблемой.
|
Было такое. Полагаю, износ сцепления проявляет себя такой вибрацией при нагреве. Зимой и в пробках после продолжительного "тыр-пыр" вибрировало.
Цитата:
Сообщение от Gplayer
Если вибрация с 1-й на 2-ю возникает из-за остекленения поверхности сцеп, то почему вибрации нет при ручном переключении передач?
|
Потому что в ручном режиме возможность перейти на 2-ю появляется с оборотов ~2000 и выше, а в Д практически сразу как тронулся с места. Именно на низких оборотах при езде "в натяг" на 2-й и появляется вибрация.
Цитата:
Сообщение от Gplayer
И опять же, почему в "За рулём", столкнувшись с очень похожими проблемами на роботе Весты, однозначно указывают на перегрев коробки?
|
Предлагаю не сравнивать совершенно разные агрегаты)