Цитата:
Сообщение от deflep
При меньшем объеме надо совершать одинаковую работу с 1.6. За счет большего объема потребления воздуха турбомотором надо стараться соблюдать стехиометрическое соотношение и, соответственно, впрыскивать бОльшее количество горючки.
То есть на низких оборотах турбо меньше жрет, на высоких больше.
|
Наберусь наглости и влезу в дополнение со своей умной мыслью
, где-то на драйве почитывал нучно-популярно про то, что современные движки фольксваген очень беднят смесь, за счет чего температура в камере сгорания, где много кислорода и мало впрыснутого топлива, заметно выше чем в других атмо двигателях и даже турбодвигателях других производителей, а так как температура сгорания выше, то вот вам те самые лишние Джоули, которыми надо компенсировать меньший объем камеры сгорания) сие верно только для TSI. Материалы поршней и колец, которые используют немцы, как раз таки и позволяют эту температуру поднять. За истину не ручаюсь. По чем купил за то и продал)))