Обратил внимание, что бензонасос отказывает как правило не сразу. Бывают определённые косвенные признаки, указывающие на ближайшие проблемы с топливной системой. У кого-то загорается check на панели, у кого-то машина дергается в движении, у кого-то глохнет но потом все равно заводится. Очень часто проблемы проявляются в теплую, жаркую погоду нежели в холодную. И реже отказывает насос с первого раза.
Check в отчете диагностики как правило показывает ошибку подготовки смеси или некорректную работу лямбда-зонда перед катализатором. Не спешите покупать (400 рублей) присадки к топливу якобы очищающие топливную систему и делающее волшебство. Не спешите покупать (15000 рубей) менять лямба-зонд.
Если проблемы поломки бензонасоса начали только проявляться (в виде «пропадания педальки газа») доехать до нужного места можно. Заезжайте на ближайшую заправку и доливайте 15 литров холодного топлива. Иногда этого достаточно, чтобы бензонасос охладился и какое-то время продолжил функционировать в приемлемом режиме.
Далее рекомендации для людей «с руками»:
Под капотом есть топливный шланг с быстро-съемной муфтой. Заглушить двигатель. (!!! Внимание топливо в шланге под давлением слить в емкость 200 мл, стравить давление). При наличии манометра можно замерить стабильность давления на холостых. Проверить стабильность давления при резком разгоне на второй передаче (манометр можно зафиксировать под щетки стеклоочистителя уплотнив тряпкой). Если имеются западания давления на 0,2 – 0,4 бензонасос уже не спасти и нужно с полной уверенностью менять именно насос. Важна именно стабильность давления. если она варьируется есть вероятность, что производительность уже падает, и даже хватает воздух. После того как вы поставите шланг обратно если завести двигатель при стабильном давлении он заводится как минимуму со второго раза. Если имеются проблемы с западанием давления потребуется четыре пять шесть раз, чтобы нагнетать давление и дивгатель завелся.
Сколько отходит насос? это сугубо индивидуально. Может 15 тыс а может 200 тыс км.
|