[uzo]

Читал и ссал кипятком. Косяк не в форджевском фланце, а в жмотливости.
Штатный байпасс не может работать блоу-оффом в силу конструкции.
Эта проставка предназначена для того, чтобы поставить любой афтермаркет блоу-офф, а не сделать его из байпасса.
Если байпасс выведен как блоу-офф, то контроллер начинает заливать - вот откуда ваш лаг. Стрельните у друзей нормальный клапан на часок, прикрутите и почувствуйте разницу, ей богу.

Апд - Особенно ввело в транс высказывание про регулировку звука. Болтик регулирует преднатяг пружины и, соответственно, давление, при котором клапан принудительно откроется. Именно благодаря этой регулировке с афтермаркет блоу-оффом у вас не будет лага - он не распахнется настежь если мышка в багажнике пукнет. А звук - это уже побочный результат давляка. Сколько же моторов было взорвано жаждающими погромче.