Показать сообщение отдельно
Старый 25.06.2017, 20:25   #3
 
Das Auto - VW Golf 3 1.8 adz
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
не надёжный способ поиска подсосов, надо затыкать отверстие дросселя и нагнетать воздух во впуск, за тем все соединения проверять мыльным раствором . может что забыл из шлангов подсоединить при сборке?
ну и угол опережения зажигания как выставляется на вашем двигателе? трамблёром, может не верно выставлен?
Не совсем понял о том как нагнетать давление и как затыкать, если можно подробнее Ваш способ. УОЗ выставляется путем вращения трамблера, но разве он может дать такие обороты? вроде после прокрутки трамблера просто либо появляется либо пропадает "стук пальцев" ( детонация) при резком нажатии на акселератор. Возможна ли такая ситуация из за лямбды, ведь вроде люди вообще их отключают и катаются, единственное что замечают это расход чуть повышенный.

Последний раз редактировалось ElGreko; 25.06.2017 в 20:31.
ElGreko вне форума   Ответить с цитированием