Цитата:
Сообщение от Skodovodoff
После замены сцепления должны "обнулить" адаптацию мезатроника.
Возможно, у тебя в этом причина.
Почитай это
Цитата оттуда
Попробуй ускорить адаптацию. Многим помогало.Или сделай это у ОД через ODIS и соответствующие блоки измеряемых величин ( базовая регулировка/установка).
Езда же на ХХ допустима непродолжительное время - например,когда на парковке это необходимо.
Ползать в пробках постоянно на ХХ тем более придерживая тормозом ( как на АКП с ГДТ) - это один из критичных режимов эксплуатации для робота с "сухим" сцеплением.
Нужны обороты, чтобы сцепление именно сжималось, а не работало в пробуксовке. От этого с пробегом ухудшаются характеристики
( фрикционные свойства накладок) и к этим параметрам мехатроник позже адаптирует работу сцеплений, что иногда необратимо - итог замена сцепления на ранних пробегах.
Нужны обороты. Какие? - есть пост выше. |
Ты думаешь ничего этого не делалось??Ровно все, что описано выше. и не один раз.!!
А ты другой стране живешь,что ли? и никто не ездит в пробках? не в глухих,где можно в N поставить или АвтоХолд. а именно в медленно тянущихся ..их таких полон любой город.. И самое интересное-второй раз после замены второго!!!сцепления!!! или ОД тупица полный думаешь?