Итак дамы и господа,пока я отсутствовал пришла мне посылочка из германии вот из
этой фирмы. В посылочке той был корпус для фильтра "нулевого" сопротивления,сам фильтр и комплект для монтажа.
внутрях фильтр фирмы K&N
art.33-2159
итак сегодня приступил к установке.Первое что необходимо сделать,это снять крышку штатного фильтра и сам фильтр.
далее снимаем решетку которая лежит на дне(она ничем не зафиксирована)
затем откручиваем единственный винт,крепящий корпус возд.фильтра(он находится около "+" клеммы АКБ
и просто сдергиваем его с резиновый фиксаторов вверх.Также откручиваем корпус воздухозаборника(2 торкса)
Ставим переходную трубу и присоединяем ее к гофре
фиксируем новый фильтр на старые дырки воздухозаборника,присоединяем шланг вентиляции картера( сбоку) и штатную гофру.Очень порадовали штатные хомуты-ничего не надо крутить-сжал плоскогубцами язычки и снял хомут.
вуаля!!!
что изменилось:
-периодичность промывки фильтра
-динамика разгона(субъективно)
-звук(стал как то басовитее-ИМХО)
денег ушло 288 эвро с доставкой