Продолжение истории моих автомобилей. После 7 лет с VAG решил попробовать BMW. Посмотрим, что получится. Выбор сделан. О машине — красная-прекрасная ) первый мой автомобиль красного цвета и на акпп (также еще купил самокат, спиннер и очечи). Если не ошибаюсь, цвет называется red melbourne. Неплохая комплектация авто, модель — 328, задний привод, акпп. Проехал около 1500км, пока мне все очень и очень интересно и как в первый раз, а по сути он и есть первый раз.
Вернувшись из теплых стран и аж почти 4ех недельного отпуска (!), основательно покатал помидору, разобрался с мультимедиа и бортовой электроникой, есть несколько вопросов, но думаю разберусь.
Для начала хочется отметить, что сравнение именно с А5 купе на мой взгляд изначально некорректно, потому как тогда надо сравнивать 4 series, но мамка дала денег только на седан. Для объективности возьмем А4 ))))) ну хорошо, хорошо, пусть спортбек А5 )) платформа все равно одна.
Я понимаю, что БМВ моложе аж на 4 года, по сравнению с майджули ауди, и логично было бы здесь сравнивать с е92 (90). Однако, на мой взгляд, в Ингольштадте, выпустив рестайлинг А5 ничего нового не придумали, кроме пластики "лица". К слову, для перехода на БМВ данное обстоятельство сыграло ключевую роль, т.е. я отдаю овер 1млн руб и ничего нового, кроме переднего бампера и оптики не получаю. Ни-че-го. Данное решение показалось мне скучным и решил попробовать БМВ с его классическим задним приводом. На данный момент могу сравнить: БМВ/А5 спортбек рестайлинг
1. Дизайн и смотрибельность — 5.0/4.0 — очевидно, что автомобиль А5 рожденный как купе и должен оставаться им. А4 тоже не урод, но и выше 4.0 не могу оценить.
2. Управление/ходовые качества — 4.5/4.0 постоянный полный на торсене + мкпп это весело, но ск не просто с первого раза, это такая, как бы сказать чубакка — постоянно крутит на все колеса, едет, гребет, нужен контроль. Задний привод на классическом гидространсформаторе мне понравился больше, рулежка также в пользу БМВ, летом явно веселее чем кватро (уже вижу улыбки и слышу хохот кватроводов, на предмет того, как я прикурю зимой — понимаю Вас, разделяю, но тем не менее, будем посмотреть). Подвеску сравнивать не могу, на БМВ адаптивная, на ауди у меня была классическая. Адаптивная понравилась.
3. Скорость, динамика — 5.0/4.0. В этом пункте я сравниваю исключительно 328i акпп vs А5 3.2Q мкпп…вощем пишите, что хотите (только рад мнениям), но БМВ задорнее! прям чувствительно задорнее! А5 отлично прыгает с места, но БМВ веселее.
4. Внутренняя эргономика и мультимедиа — 4.0/5.0, допускаю, что пока не привык, но у Ауди интуитивнее понятно было с первого тыка, это касается и салона, я минут 20, не соврать, настраивал сидение в БМВ, чтобы усесться "в гнездо".
Также хочется отметить, что и на ауди, и на бмв езжу "на все деньги", т.е. не жалея бензина, сцепления итд. На удивление, но в городе ауди 3.2 пока кажется экономичнее, м.б. потому что пока на БМВ для меня каждый светофор это вызов, будем посмотреть. На трассе 328 жрет меньше, факт.