Цитата:
Сообщение от slogno
Заводишь авто - смотришь давление(шнурком).
Заглушил - смотришь давление.
Должно или оставаться без изменения, или расти если мотор горячий. В ТНВД стоит клапан сброса избыточного давления, через него и идёт утечка обратно в бак. При этом,на ХХ давление нормальное и машина заводится без проблем. Но производительность его падает, примерно как при забитом топливном фильтре.
|
А больше там нечему травить? Форсунки, например. Я снимал логи в движении и на максимальной нагрузке через определенное время программа требует максимального давления в рампе, а по факту оно плавно снижается. Если нагрузка средняя, то разницы нет. Похоже куда-то утекает.