Цитата:
Сообщение от Никколаич
Как ни странно, но к сожалению, такая фигня может быть. Масло в основном меняю сам, но как то пришлось воспользоваться услугами сервиса. При очередной смене масла на снятой защите обнаружил масло с дорожной грязью. Поставил (как и в предыдущих сменах) новую пробку и кольцо, затянул динамометрическим ключом, а не тут то было, при заведенном двигателе масло начало подкапывать. Осмотр поддона "с пристрастием" выявил вмятины на привалочной плоскости сливного отверстия. Думаю поддон повредили рукожопы в сервисе плохо отцентровав медное кольцо, и если честно конструкция именно этого узла так себе. Поставил пробку от пассата с плоским стальным кольцом плюс паронитовую шайбу, стоит нормально, не "сопливит" все сухо. Узнав стоимость нового поддона и других сопутствующих расходников решил пока менять масло через трубку для щупа методом "отсоса"  приобретя для этой на али насос. Как вариант, можно попробовать поставить пробку от форда, она с резиновым кольцом на привалочной плоскости, резьба такая же как у нас. |
Я так и сделал, поставил от форда пробку(идентичны пробки вольво и некоторых японцев). И капать перестало, хотя до этого подтекало прилично. Почему не перенять такую же удачную конструкцию, мне лично не понятно. Да, а поддончик то ли 5500 то ли 6500р стоит. Пришлось покупать при переборке движка.