Дратути. Однако около 5000км позади, но вопросов меньше не становится, в прошлый раз Вы отлично помогли в комментариях, надеюсь и в этот раз не откажете, но об этом в конце поста. Попробую уже более детально рассказать о ощущениях после ухода с VAG, постараюсь кратко, не предвзято, безэмоционально, но не обещаю )))
О том, что меня адски бесит или чего очень не хватает:
1. Кейлесс. Это придумал человек для человека! Как же это удобно. Зачем мне кнопка запуска, если нет безключевого открывания дверей? Нужно всегда тычить брелок, затем сувать его откуда достал и потом жать кнопку. Бесит.
2. Почему нельзя регулировать климат с обеих сторон одной крутилкой?! говорят, что можно и у меня климат не такой, но блин я ни разу не видел F30 с кнопкой ALL. А читаю я регулярно и профильные форумы, и группы ВК.
3. У вага передние коврики держались на защелках, ну такие как типа клипсы — шлеп и готово, ни разу ни одну не сломал…Знаете, что у БМВ, на оригинальных коврах (почти 6000р передняя пара) ? там липучки. Такие круглые липучки и на ковролине обратные липучки. Держит то неплохо, но как в поговорке — так то парень неплохой, только ссытся и глухой, так и тут, круглая липучка с коврика так прихватилась с той, которая на ковролине прям намертво, коврик снял, а липучки присосались, прям как собаки друг к другу после того как и спугнули в самый неподходящий момент. Ну или еще коты бывают обосраной жопой к линолеуму так прилипают ))) Ладно-ладно, коврик ж снял, ниче не сломал — значит задача выполнена. Уперся (шучу) ногой в порог, расцепил липучки ))) и вот на коврике углубление, для кругляша все в мерзком клею, как собственно и сам кругляш, и надо значится эту хероту обратно поместить в коврик. Вощем больше я сам не снимаю коврики, пусть на мойках специально обученные люди марают пальцы )))) странно что один кругляш норм расцепляется, а другой прям никак не хочет, кроме как измарать мои пальцы.
4. У меня нет запасного колеса/докатки. В машине даже нет. Даже места под него нет. И домкрата штатного нет. Тип владельцы БМВ должны ездить на ранфлете и полюбасу дотянуть до шинки. Скажу сразу, не то, чтобы я часто пользовался запаской, но во времена моего стенсерства (слово то какое, как будто чем то неприличным занимался) запаска пригождалась. Скажете ранфлет? а вы ездили на нем? это же бяка распоследняя. Вот чего-чего, а резины я поменял оч много от диаметров до марок, опять же предыдущий опыт помогает. Советуют возить с собой ремкомплект со жгутиками, так а чем он поможет, если боковой порез? пока так и не решил для себя, что с этим делать.
5. Кодировка. Вася диагност это как ручной тетрис из 90х. Я не часто, что-то кодировал им, но замуты с рейнгольдом, е-сис, еще там чето…одним кодируешь, другим ошибки чекаешь…Да ну нахер. Хорошо, что есть умные, толковые ребята, которые не отказывают, оч выручили все, что не надо отключил (омыватели фар, старт-стоп, сигнал о не пристегнутом ремне), все, что надо включил (спорт режим коробки).
6. Скрип колодок. Ну скрипят же адско, причем при торможении на маленьких скоростях, как победить — хз, колодки стоят АТЕ + оригинальные тормозные диски. Как передние диски подойдут перейду наверное на "синие тормоза" — знающие поймут. Дабы быть честным, стоит заметить, что скрипят не всегда и уже если едешь более 30 км/ч норм оттормаживает, все отлично, но блин при неспешном движении иногда краснею прям как тачка, поэтому и затонировался. Ага.
О том, что меня не бесит или даже радует:
1. Задний привод. Прям изи, сколько у нас снега выпало или ледок бывает — никаких проблем, наоборот задорнее и настроение появляется. Сбалансированная работа даже стоковой подвесули меня приятно удивила, но к лету надо придумывать другую связку, в связи с переходом на 19ый диаметр. Об этом ниже. В целом скажу только действительно, BMW — Freude am fahren.
2. Настройка сидушек. Первый опыт настройки "под себя" у меня как вагодрочера вызывал хейт, матершинные слова, прочие анафемы и брызги слюной во все стороны, я помню как писал об этом. Но! стоит уделить должное внимание и реально все становится отлично. Одна "качелька" чего стоит, езжу полулежа, все вижу, удобно и кайфово. Збс.
3. Теплый руль, вот уж не думал, что это так приятно. Но это действительно приятно. Не буду ниче больше писать, а то подумаете…хотя все равно подумали ) вощем я оценил.
4. Динамика. На атмосферном пятаке я бывало таки скучал по 2.0т. и помидора № 328 едет очень приятно. Я в восторге. Эдакий VW GTI, но на заднем приводе )) звук конечно не такой как V6, но че нить придумаем )))) к лету.
5. Red melbourne. Так называется цвет, чем больше он со мной, тем больше нравится. Думаю, что большинство выберет черные агрессивные BMW или же классический синий гоночный BMW. А мне оч по душе BMW Henna Red модели M3 восьмидесятых годов или вот новый цвет Frozen Red II, в который покрасили BMW M3 30 Years American Edition. Red melbourne конечно не юбилейный цвет, но достаточно яркий, радует глаз и выделяется в потоке. Второй такой машины — F30, красный мельбурн, с люком, я не видел еще.
6. Колеса ) ну правда, неужели ваг не может сделать норм дизайн дисков? роторы это все на что способен концерн? у BMW столько стилей, глаза разбегаются и относительно не дорого. Опять же возможность ставить разноширокие колеса не думая, отрыгнет или не отрыгнет торсен их, это тоже плюс.
Вот вроде бы уже получилось сравнение по мелочам, относительно первого поста, ведь именно они важны, они могут приносить удовольствие или раздражать. Получилось, что 6 на 6. В настоящее время машина приобрела чуть более грозный вид — убрал хромированные ноздри и серебристые элементы с бампера, потому как молдинги вокруг остекления изначально были черные, насадки труб тоже черные, просятся еще пороги м-перформанс и передний м-бампер. Подумаю над этим. Также в салоне и багажнике появились ковры Sport с красной окантовкой, заменил педальный узел на блестяшки М-стиле.
Насчет тонера ))) конечно из за скрипа колодок ))) на самом деле мне жутко не нравится когда тонирована задняя полусфера, фу! а тут еще и люк черный, поэтому и вернул тонер на передние. Из-за люка, ага ))). В посте собраны архаичные фотки за 08-11 месяцы, думаю общее впечатление можно сделать о том, какая помидора сейчас.
А эта пусть так будет )))
