Цитата:
Сообщение от co11ins
conger07, здесь в соседней теме уже советчики-любители все поменять человеку катализатор выпилили. Так что не стоит торопиться. Лучше применить метод исключения.
1. Гарантирую, что это не лямбда.
2. ?
|
У меня управляющая лямбда - 5-концевая. И один из концов - тепловой. То есть если там что-то как-то врёт, то эта лямбда может думать, что снаружи тепло, или что движок тёплый, короче, запуск поднимает обороты в норму, около 1500, а через пару сек. сбрасывает их на уровень 900. Естественно, что холодному этого мало, он и глохнет. Так что исключить лямбду не могу.
Есть вариант, что наличествует какой-то подсос, который с температурой перекрывается и исчезает. Только как найти такой подсос, который существует пару минут, ну, в -15 - три минуты.
Я, когда купил ДТОЖ, не ставил его, а просто переодел клемму и оставил на ночь лежать на движке. Утром всё то же самое, то есть этот ещё не грелся, лежит снаружи, а обороты стабилизировались, как обычно, через пару минут.
Короче, нужен кто-то, кто имел дело и нашёл причину.
Или идти на разбор и за небольшие деньги брать рабочие датчики, менять и смотреть, что будет утром. Не оно - идти, этот отдавать, брать следующий.
А вот если это подсос воздуха, который перекрывается с нагревом - тут жопа. Как искать?