Цитата:
Сообщение от alzor
ну.... при облегчении веса авто экономия не только на топливе..
1) Топливо
2) Тормозные колодки
3) Рычаги резинки
4) Последующие ремонты и перекрасы
то что сразу на ум пришло...
|
экономический расчет есть? особенно про рычаги с резинками
и в чем разница ремонта металического и пластикого элемента, и особенно разница в покраске
Цитата:
Сообщение от alzor
1) Материал:
- Карбон
- Стекломат или Стекловолокно
2) Технология:
- карбон делается только вакуумом в крайне редком случае вручную
- стеклопласт практически всегда делают вручную, инфузия для стеклопласта дело замороченное, не стоит оно того....
я не предполагаю делать что то в гараже, в одноразовом варианте, покупая расходники в магазине.... я общаюсь с уже давно действующем производством... которые не только собаку, но и кошку с мышкой на этом деле съели!
|
все делается вакуумной инфузией, разница угля и стекла в стоимости материала примерно в 10 и более раз, на единичном изделии это не столь заметно, а в условиях массового изготовления ощущается, но технология одинаковая!!!, то что вы описываете называется срало-мазало, где-нибудь в подвале, походу с таким "производителем" и общаетесь.
таких полно тюненгеров-мастеров, лепят обвес на раз-два