При включении кондиционера правый воздуховод из четырех на торпеде стал дуть горячим воздухом. Тоже сначала подумал про фреон/забитый радиатор, но как раз был на неделе записан на мойку радиаторов со сьемом радиатора кондиционера и перезаправкой системы. После водных процедур масло в двигателе стало нагреваться меньше (доходило до 109 градусов, теперь не больше 102), а прохладнее в машине так и не стало. Сам полез смотреть заслонки, как только снял пыльник под вентилятором - вывалилась шестеренка, посмотрел откуда: повезло
- от ближайшей заслонки. Проверил моторчик - работает, проверил потенциометр - работает. Попробовал сделать адаптацию: шестеренку выдавливало каждый раз. Наростил эпоксидкой ограничитель и упоры шестеренки, проблема исчезла.
