Из корпуса вытаскивал съемником, предварительно его обработав на точиле (маленький зазор слишком), на другом подшипнике шла в комплекте металлическая пластина куда и была запрессована внешняя обойма. Далее внутренние обоймы снимал одну съемником (та которая меньше) предварительно наплавив полуавтоматическим сварочным автоматом на обойму выступы под съемник, а вторую с большого подшипника сбивал маленьким зубильцем аккуратно не спеша ударами по кругу так как съемника у меня такого длинного нет. Как то так!
|