Цитата:
Сообщение от makar723
scar, я, как писал выше, менял актуатор у дилера и тоже задал им этот вопрос. Так же сказали смазывать этот актуатор не нужно. Типо ревизия актуатора новая и он и без смазки хорошо работает.
|
тысяч 20-30 хорошо если пока новый
---------- Сообщение добавлено в 14:53 ----------
Цитата:
Сообщение от scar
Постигла и меня участь по замене актуатора на 1.4 tfsi (ea211) при пробеге в 100к.
Двигатель CMBA, актуатор пришедший на замену - 04E 198 725 F (на вид имеются различия).
Без калибровки через ODIS работать категорически отказывался, Вася так же не подходит под это дело. Калибровали долго - около полутора часов (при том что сам актуатор сняли-поставили за 20 минут).
Что смутило в работе сервиса - актуатор после замены не смазали, сказали что смазка лишь усугубит и актуатор быстрее придет в негодность, т.к. якобы место соединения штока без пыльников и смазка только будет лишний раз притягивать пыль и прочие частицы.
Вроде сервис норм, сотрудники-бывшие работники дилеров VW/Skoda, но информация о том что смазка не нужна как то настораживает. Что думаете по этому поводу?
|
если вылезает ошибка-то смазка мертвому припарка. геморный узел-принять и простить ВАГ, как и во многом другом...