Цитата:
Сообщение от scr1pt
Не совсем понятен тут процент обычных водителей.
2 ситуации упрощенно:
1)
Обычный водитель1 въехал в обычного водителя2 - виноват обычный водитель
Обычный водитель2 въехал в обычного водителя1 - виноват обычный водитель
2)
Обычный водитель въехал в таксиста - виноват обычный водитель.
Таксист въехал в обычного водителя - виноват таксист.
Вот они и 50% у таксистов против 85% у обычных водителей.
Или я не так понимаю?)
|
Не так. Берется весь массив ДТП, из них вычленяются те, которые совершены по вине водителей вообще. Обычно это 85-90%. Затем берется весь массив ДТП с участием такси, и вычленяются те, где признаны виновными водители такси. И вот это процент как раз меньше. Емнип, в прошлом году из 3000 ДТП, произошедших с участием такси, в 1900 оказались виновными водители такси.
Но ты прав в том, что прямое сравнение - оно весьма неточное. Есть много факторов, которые влияют на общую картину. Начиная с того, что во всех ДТП по вине водителей уже есть ДТП по вине водителей такси. Тем не менее определенные выводы можно сделать даже на основе поверхностного анализа. В частности, то, что хайп вокруг безопасности таксомоторных перевозок во многом надуман. Проблема есть, но вовсе не та и не в том масштабе, как ее пытаются представить.