Уважаемые форумчане, приветствую. Может подскажете по проблеме (сильно не судите я девушка. Машиной владею 5 год. Езжу очень аккуратно. Все ТО своевременно.): Гольф плюс 5 (выпуск декабрь 2008 г., АКПП DSG 7 ступ., 1,4 TSI. На 122 тыс. сгорела плата в мехатроне, далее на 125, была замена гидроблока, потом до 130 тыс. коробка опять стала гореть в аварийном режиме, но при этом машина ехала нормально. т.к ремонт был с гарантией, отдала в сервис, НО теперь вообще с ней происходит, что-то волшебное. Все проверили, снимали мехатроник, тестировали все по отдельности, говорят все ОК. Машину в сервисе тестируют, сама со спецами тестировала, все режимы (тест длился примерно мин. 40), все ОК, когда поехала домой на машине, она стала чудить. Сначала был сильный рывок с 1 на 2 после светофора, потом через 15 мин коробка загорелась в аварийный режим. Остановилась перезавелась, вроде поехала нормально без аварийки, далее на скорости 120 опять загорелась аварийка, и стала стрелка на тахометре скакать, то опускалась до 10 то резко сама до 4,5, при этом нога еле нажата на педаль газа, далее пропала передача, машина ехала но дергалась, потом через 5 секунд появилась 6 передача. Опять остановилась, перезапустила машину, поехала нормально вроде, но при этом скорость уже не превышала 60 км/час, чтоб хоть до дома доехать. Мастера в сервисе недоумевают, что происходит. Уже меняли снова плату, и гидроблок другой ставили. Тоже самое происходит. Проверили все датчики, проводку, все нормуль. Может, кто сталкивался с такой проблемой? Сервис по ремонту АКПП на Ижорской. Заранее благодарю за советы.
|