Показать сообщение отдельно
Старый 29.10.2008, 00:07   #10
Клубный шеф-повар
 
Аватар для yugvins
 
Das Auto - VW Golf 5 GT/White/140 TSI
Доп. информация
По умолчанию

И так. С чистой совестью можно продолжать разговор. История моей машинки не прервалась из-за дилера. С небольшими потерями я всё-таки его забрал.
Жалко, что эта информация уже будет не так полезна, т. к. 5-ых гольфов больше нет. Но их есть меньше.

Комплектация:

Модель: Golf GT 5 дверей 1.4 TSI (103кВт, 140 л.с.) DSG-6 Литьё R16 самое простое, что было.
Цвет: Белый "Candy"
Цвет интерьера: Антрацит / Титаново-чёрный

Начинка:
Штатные коврики - стоят не очень дорого, так почему бы и нет.

Боковые подушки безопасности сзади - безопасность прежде всего.

Центральный подлокотник (как следствие в нём ниша, воздуховоды и подстаканники для задних пассажиров) - Основным его достижением считаю доставку тёплого воздуха задним пассажирам. А ещё внутрь можно забацать гнездо для подзарядки чего-нибудь нужного.

Индикатор контроля давления в шинах - взял до кучи, стоит недорого, авось выручит. Хотя буду ставить нормальные датчики в колёса. Сначала целился на Паркмастерские, теперь думаю Hella. Там дисплей с цветной подсветкой, цветов несколько - можно выбрать. Да и выглядит на картинке посолидней Паркмастера.

Режим дневного света фар, функция Coming\Leaving Home

Круиз контроль - понимаю, что в нынешнем исполнении штука бесполезная, но стоил тоже не особо дорого и хотелось на будущее понять, насколько он нужен.

Противотуманки - лично мне нужны.

Пакет "Зеркала 2" включает в себя: внутренне зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (сегодня первый раз увидел в действии - испугался, но думаю штука полезная); Подсветка пространства для ног (люблю фонарики, надеюсь получится наколхозить подсветку и у задних пассажиров); Наружные зеркала с электро- приводом, обогревом, складывание и автозатемнением (всё хорошие и нужные штуки, правда как оказалось не особо-то и складываются зеркала на Гольфе, однозначный косяк конструктивн); датчик дождя (как минимум удобно, когда тебя неожиданно забрызгивает из лужи встречный грузовик)

Спортивные сиденья спереди, водительское с электрорегулировкой - все пятые гольфы, что я видел были с этими удобными сидениями, их удобство сыграло весомую роль в пользу Гольфа. Электрорегулировку брал по той причине, что на Гольфах чтобы опустить спинку и принять более менее горизонтальное положение стоит "крутилка", а не рычаг. На предыдущей Алмере эта крутилка жутко бесила.

Кондиционер автоматический "Climatronic" двухзонный - дёшево и жутко удобно.

Люк с электроприводом - баловство конечно и дороговато, но что называется, вишенка на моем белом торте.

Многофункциональный кожаный руль с клавишами переключения передач - из всего хотел только кожаную оплётку руля, т. к. удобно; клавиши переключения передач - скорее всего баловство, но лучше один раз убедиться самому, чем слушать других.
Остальное досталось в нагрузку.

Ксеноновые фары - дорого, но в конце концов оно того стоит, чем мотом париться с нештатным ксеноном. Минус проблемы с ГТО и гарантией.

Радио RCD 300 MP3 и 8 колонок - Вообще сначала не хотел ставить звук вообще, т. к. 100% буду менять, но пришлось взять в нагрузку к рулю. Немцам не понять, как так может быть: клавиши для управления магнитолой на руде есть, а магнитолы в машине нет. Взял самую дешёвую, что предложил конфигуратор. Теперь рад, что так вышло. Поскольку новая музыка откладывается минимум до весны.

4-х дверный кузов, электрические свеклоподъёмники сзади - был приятно удивлён, что на всех дверях стоят кнопки не только вверх\вниз пока держишь, но и автоматом полностью вверех/вниз.

Сигнализация Plus с комфортным открыванием, включает в себя: Макияжное зеркало с подсветкой и сдвижной противосолнечный козырёк слева и справа (как уже написал, люблю фонарики, да и по любому штука полезная, особенно для спутницы); сигнализация с иммобилайзером, датчиками охраны внутреннего объёма, автономной сиреной и защитой от буксировки (т. к. на момент заказа с сигналкой никакой определённости не было, на прежней Алмере пользовал штатную сигналку с ключа, то решил, что не так уж она и дорого стоит и на первое время хватит, а потом по необходимости и другую поставить можно.

Кожаный салон "Vienna" и передние спортивные сидения - дорого, очень, да к тому же оказалось, что это вовсе не натуральная кожа, а искусственная (по русски дерматин). Конечно хорошо, что я смог уберечь от безвременной кончины несколько хрюшек или коров или из кого там делают автомобильную кожу, но обманывать не хорошо. Меня никто не предупреждал о дерматине. В отделе доп. оборудования, перетяжка всего салона натуральной кожей стоит 75 000, что не сильно дороже этой опции. А кожаный салон мне нужен чисто в утилитарных целях, у меня аллергия на пыль, а кожа её не впитывает и не накапливает.

Зимний пакет 1, включает в себя: Подогрев передних сидений с раздельной регулировкой (вообще считаю подогрев полезной штукой, а как потом выяснилось по рассказам знакомых, с кожаным салоном является-таки обязательной); индикация уровня жидкости омывателя (ума не приложу, где связь между этим индикатором и зимним пакетом, но в любом случае отказаться нельзя, пусть будет); Омыватель фар (на сколько я знаю с ксеноном должен идти полюбас); Обогрев форсунок омывателя лобового стекла (на мой взгляд бесполезная штука, на Алмере за три года форсунки ни разу не замерзали, опять же идёт в нагрузку). Хотел заказывать штатную вебасту (что идёт в зимнем пакете 2), и чтоб она не только салон грела, но и двигатель, но мой манагер был технически не подготовлен. Короче придётся ставить как допник.

Ящик под пассажирским сиденьем.

По спецификации это всё, может конечно что-то упустил, но весь основной набор перечислил. Будут вопросы? Велкам.

По мере доработок и доустановки всяких приблуд буду отчитываться.

Последний раз редактировалось yugvins; 29.10.2008 в 00:24.
_________________________________________
Что нас не убивает - делает сильней.
Бортовой журнал Кота
WVWZZZ1KZ9W092419
yugvins вне форума   Ответить с цитированием