Цитата:
Сообщение от logindm
На форуме Шкода Йети, многие ставят дополнительное сопротивление на датчик температуры располагающийся в районе генератора. Оно спасает от троения. Но исключение этого сопротивления из цепи, уже для прогретого двигателя там было реализовано через обычный выключатель.
Возможно летом я этот вариант и сам реализую. Но на самом деле эта особенность не напрягает, т.к. при наличии ПП грех не прогреть двигатель как следует перед стартом.
|
Спасибо, понял.
Проблемы погреть подольше нет, но в жизни всякие бывают ситуации...
А это «троение» - это реально троение или из-за чего так ДВС дергается?