как вариант:( если не вдаваться в подробности) с прогревом ваше масло изменяет характеристики и изношенный двигатель теряет норму по давлению масла,то есть вероятен близкий капитальный ремонт двс. эксплуатировать авто с красной маслёнкой нельзя. нужно сделать замер давления на холодную и на горячую,если есть разница,то готовиться к вложениям. так же можно сменить масляный фильтр,масло заливать только с рекомендованными параметрами. можно так же демонтировав поддон попробовать почистить сетку маслоприёмника насоса,но всё это не с проста намекает на износ. у кого то недавно было загоралось из за неисправного датчика давления масла,но это редкое везение отделаться 500 рублями
|