[FreeLife]

Доброго времени суток, при поезде по городу загорелась красная лампа давления масла. Сразу остановился проверил уровень, все в норме. Подумал на датчик, проехал примерно 5 км., пропала тяга, глохнет. Машина работать стала как дизель, застучали гидрики или шатуны. Проверил снова масло, все в норме. Открыл крышку - обнаружил пену (некоторые гольфоводы говорят что это норма, но я не замечал раньше, может то что редко открывал)

На данный момент имеем:
1.Стук компенсаторов.
2.При работе двигателя примерно минут 5-7 загорается лампа давления масла. Начинают сильно скакать обороты, движек сильно колбасит.
3.Из сопуна давит масло (брызгает маленькими порциями) естественно гонит все в заслонку.

На мой взгляд попахивает капиталкой.. Во сколько примерно встанет по деньгам? Стоит ли капиталить или лучше заказывать контрактный двигатель?

Если заказывать, подскажите проверенных так сказать поставщиков.