Цитата:
Сообщение от Ceridan
Golfoman, Спасибо большое за столь развернутый ответ.
Что вы думаете насчет манеры езды и проблемами с чеком? Если честно впервые это слышу. Езжу в городком режиме спокойно, иногда получается погонять, но не так часто, да и смысла особо не вижу.
Самое интересное, что рекомендация ездить 2000-3000 оборотов записана в заключении по сделанным работам. Как это делать в городском режиме с DSG - не имею не малейшего понятия.
|
А что тут особо думать, ваш ОД совсем обалдел...
Открываем мануал к машине и читаем, что там сказано про обороты? Ткните пожалуйста ОД в книжку.
Так 2000 - 3000 об/мин ваш движок и в городском режиме иногда набирает, например при интенсивном разгоне, да и за городом вы наверное все же периодически ездите.
Двигатель боится частых пусков, поездок на маленькие расстояния, частые остановки, длительная работа на ХХ. Тогда это может повлечь образование нагара на свечах, но это вызовет обратный эффект - пропуски зажигания и богатую смесь.
а все же мне интересно, ОД указал какую причину срабатывания "чека", выдал он вам распечатку с диагностики, как они определили, что виноваты форсунки?
Потребуйте от ОД ответы на эти вопросы.
и последнее, я вот тут озадачился и стал листать литературу и вот, что интересно, "чек" должен срабатывать только в том случае, если имеется реальная угроза экологии, как то - плохое сгорание топлива, отказ лямбда-зонда и как следствие опять же плохое сгорание топлива и т.п. то есть иными словами "чек" загорится если смесь будет богатая или катализатор выйдет из строя. А вот что бы "чек" загорелся при обедненной смеси - ни-ни.
ну нет такого, поэтому насядте на своего ОД, требуйте распечатку компьютерной диагностики, там должно быть обязательно записана ошибка по "чеку".
И если вдруг выясниться, что ОД неустранил причину срабатывания "чека", а произвел вам работы которые не были необходимы, при этом не ставя вас в известность, требуйте от него компенсации, можете смело обратиться к ОД в письменной форме с претензией, так же напишите на горячую лини VW жалобу на вашего ОД с подтекстом, что он мол наносит вред репутации концерна, как производителя надежных машин.