Показать сообщение отдельно
Старый 03.06.2014, 23:57   #54
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

w0rld, он не лучше 1.6 8клапанного,но он и не хуже всех остальных 1.4. в чём смысл эволюции двигателя от AKQ до BCA на мк4.если у всех в итоге на выходе всё те же 75 дохлых пони есть конструктивно не понятные решения,такие как помпа приводимая от ремня ГРМ,у младших гольфов её крутит вспомогательный ремень и следовательно при заклинивании помпы грм не рвёт.этот маслоотделитель ,который не отделяет масло,с давкой последнего в морозы через щуп,никакой экономии топлива эти слабые 1.4 не дают,а скорее на оборот.куча роликов на механизмах ремней,дизелящий звук от самого мотора-фирменная черта! опять же отсутствие квалификации горе-мастеров сказывается больше на алюминиевом сплаве,а точнее на резьбах в нем,чугун в этом плане надёжней конечно.главная проблема,это пробеги,они не ниже 200-300тк и 15 лет от роду дают о себе знать.то есть ресурс выработан на 150-200%
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием