Цитата:
Сообщение от Gplayer
1. Нельзя увидеть, что глухая защита моторного отсека приведёт в условиях пробок к возникновению непродуваемой горячей воздушной подушке и, как следствие, к перегреву коробки
2. Нельзя увидеть, что в замок лючка бензобака попадёт вода, замёрзнет при минусовой температуре, и, конечно, нельзя увидеть, что нужна дублирующая механическая система для такого _важного_ узла
3. Нельзя увидеть, что будет с маслом и двигателем при межсервисных пробегах 15000 ткм.
|
Нет, конечно. Только экспериментально. И далеко не на одном а/м.
Ну т.е. можно выпустить несколько тысяч тестовых а/м и гонять их несколько лет в разных режимах. И то не факт, что это будет обнаружено.
К тому же по защите это в некотором смысле нештатный момент. Так что, полагаю, выбрали просто меньшее из зол на их взгляд.
А с маслом вообще не понял. У того же Поло межсервисный интервал по маслу 30ткм. И ничего, все ОК. Ну нам на всяк случ уменьшили. Опять же без большой экспериментальной базы в наших условиях ничего не увидеть. А оно им надо?
К тому же я очень сильно сомневаюсь, что они это сейчас видят. Ну точнее считают эти моменты заслуживающими внимания.
Или, если смотреть шире эти проблемы весьма надежно решили - просто убрали Гольф из продажи. Тоже вариант, в общем-то.
Ну а если кто-то прозревает эти проблемы заранее, то может решить эти проблемы сразу после покупки (во всяком случае с защитой и лючком вполне решаемо, да и масло можно при желании менять хоть раз в тысячу км).
PS Ну и в некоторых случаях проще устранять последствия проблемы, чем устранять ее саму.