Цитата:
Сообщение от Candrr
Была аналогичная проблема. Первоначально сработал EPS, позже стал срабатывать чек и антипробуксовка, все в хаотичных последовательностях и разных режимах. Машина ехала, но на газ реагировала вяло, пару раз даже заглох на светофоре. Также иногда подсвечивались (загорались) все скорости коробки автомат в соотношении примерно 1/10. При 10 случаях срабатывания EPS, одно срабатывание скоростей, а может и реже. Чек преимущественно загорался на прогретой машине в пробке при езде на малых оборотах, а также при активной смене движения, к примеру старт со светофора или пробка закончилась и машины поехали 60км.
Диагностика показывала ошибки по дросселю. За пол года поменял дроссель, воздушный патрубок, мыл движок, менял прокладки коллектора, а также протирал фары и пинал колеса)) После различных манипуляций было, что срабатывание EPS пропадало км на 800 и это сильно вводило в заблуждение. Потом снова срабатывание и оно происходило далее по нарастающей (200 км, 50, 20, при каждой поездке в 5-10 км).
Вопрос решился после чистки контактов разъема дросселя. Их аккуратненько поджали, "пошеркали" проволочкой, как советовали выше, и побрызгали. После данных манипуляций пробег 2,5 тыс, все нарекания озвученные выше прекратились и не повторялись. Тьфу,тьфу,тьфу!
Гольф 5, BSE, пробег 90тыс. Всем удачи на дорогах.
|
Добрый день ! Пару месяцев назад так же столкнулся с аналогичной проблемой - сначала антибукс, а затем чек. Мотор BSE нещадно троит. Поначалу не более 30 - 40 секунд, затем обороты восстанавливались. Причем заметил, что чаще всего проблема "вылазила" при равномерном движении на 5-й передаче в течении 3-5 минут. Решил сначала обратиться к официалам. Сделали диагностику, результат : минус 3 200р и совет промыть ДЗ и поменять у них свечи и ВВП. Свечи и провода поменял ДЗ помыл. Проблема осталась. Причем стала проявляться все чаще и чаще. То есть иногда до работы едешь больше половины пути на троящем двигателе. Поехал в "крутой" сервис. Ошибку сбросили, проверили компрессию :13;12;12;9. Сказали залегли кольца, свеча 4-го цилиндра вся в нагаре, ремонт дв-ля от 35 т.р.
И вот прошу Вашего совета : продолжить поиски неисправности в электрике или копить деньги на ремонт движка. Пробег 155 000 Замена масла с 60-ой тысячи через 10 000 км. Масла вообще не ест в гор.режиме. BSE 1,6 МКП. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ДОБРЫЕ ГОЛЬФОВОДЫ!!!