Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2018, 09:35   #1767
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
 
Аватар для СтражДорог
 
Das Auto - 2,0TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paulsoft Посмотреть сообщение
Однако, увы, по личным наблюдениям, функция большинства из идпс, заключается лишь в наказании нарушителей. Никакой разьяснительной работы с участниками дорожного движения не ведется- не знаю, как в столице, а у нас так совершенно точно. Складывается впечатление, что идпс заинтересованы в том, чтобы было больше нарушений, а не наоборот. Зачем такие работники? А «палки рубить» смогут и системы автоматической видео- фото- фиксации, и гораздо успешнее.
Наказание - это тоже часть профилактики. Могу ошибаться, но хваленая европейская дисциплина на дорогах на 2/3 определяется строгостью и относительной неотвратимостью наказания. Про пропаганду ты прав. Нельзя сказать, что ее нет совсем (ты ее просто не видишь, т.к. работа, в основном, в школах и дошкольных учреждениях), но нужно коренное изменение подхода. Увы, все это за пределами компетенции ГАИ, являющейся надзорным органом. Ну а ресурс надзорных мероприятий сильно ограничен: районная ГАИ может потребовать выполнения того, что предписано законом, но поменять закон не в силах. Тут нужна воля, в первую очередь, субъектовых и муниципальных властей - именно на их деньги проводятся такие мероприятия. Органам образования тоже не помешает пересмотреть подходы, т.к. воспитание уважения на дороге, как и уважения в обществе в целом закладывается с детских лет.
Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
А в МРЭО зачем нужны майоры-полковники , девочки - операционистки в любом банке делают не менее ответственную работу за копейки, взятки не берут, на пенсию в 45 не идут. А реально от камер, порядка больше в разы, чем от гвйца в "четырнадцатой " в кустах с камерой за пешеходным переходом. БАМ строить народ нужен.
В МРЭО майоров-полковников давно уже меньше, чем девочек-операционисток. А полностью избавиться от майоров-полковников тоже не получится, т.к., в отличие от них, девочки-операционистки не несут никакой ответственности за принятые решения.
А по поводу пенсий - льготная выслуга по схеме "год за полтора" не у всех сотрудников ГИБДД, а только у ДПС. И то не у всех, а только у тех, кто реально на дороге стоит. Опять же, не хочу сказать, что сотрудники ГИБДД прям самые трудолюбивые в нашей стране, но поинтересуйся ради любопытства у руководителя ГИБДД городского или районного уровня (включая РЭО), сколько у него выходных в месяц выходит. Ну и заодно сколько дней он отдыхал, например, на прошедшие новогодние праздники. Еще лет 5 назад я бы посоветовал поинтересоваться, сколько раз он был в командировках на кавказе и сколько его людей оттуда не вернулись.
Что касается камер, то они смогут полностью заменить человека только тогда, когда автопилот заменит человека за рулем. Поскольку в обозримом будущем этого не предвидится, то и без простого полицейского с палкой на дороге не обойтись.
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
СтражДорог вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Graf007 (19.01.2018), Paulsoft (22.01.2018), Шпили вили (19.01.2018)