[etivod]

Сообщение от Шпили вили

Golfirst, У меня в конторе,была разгонная Ваз 2106(середина 90х) Никому дела до ТО не было,поездил,бросил,потом другой также. Короче,за 60тыщ км масло не меняли,только доливали. Отогнал ее в сервис,там сняли клапанную крышку и оху..ли,постель распредвала была отпечатана гуталином в клапанной крышке. Вычищали отвертками,но движку пофигу. Отбегал 150 тыщ и продали авто. К чему я клоню? Тогда не знали,что такое Кастрол/Мобил и пр,и ничего,жили машины. При слишком богатом выборе,начинается выпендрёж,мол это хорошее,а это дерьмо. Лично я не верю,что такой гигант,как Кастрол,выпускает дерьмовое масло

приведу случай у друга-шистик мамы взял себе покататься как права получил и на замену масла и обслуживание забил.....катался очень много.
Итог-застучал распредвал капитально. Вскрыли а там гуталин консистенции салидола. Итого все вычистили и потом этот шист бегал еще долго и был продан с пробегом 100+...Движки надо делать надежными, а не искать чудо масла.
з\ы по теме затоварился по акции шеллом hx8 5в-40 по 1245руб.
уже третья замена его будет-стабильно ходит 9-10к.

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ----------

Сообщение от Макcим

Мое ИМХО,для очистки,лучше машине под жопу давать,а не тошнить как пенс и считать сколько литров я экономлю в год.

обязательно надо давать просраться мотору трассой ,особенно если на ДСГ7 и в городе катаешься...

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ----------

Сообщение от Racer402

я на малозольном после 100к пробега офигел как клапана впускные засрались, забил хрен и стал полнозольное лить, вот через 20к будет 100к на полнозольном, буду смотреть клапана сравнивать

да ты хоть святую воду лей в прямой впрыск все равно впускные чистить каждые 70-80к.

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ----------

Сообщение от Mihail.K

Макcим Такого же мнения, правда слышал, что периодически имеет смысл заливать высокооктановое для прочистки цилиндров, клапанов. Наверное очередная байка, хотя как знать.
92 не заливаю, на 95 всегда. И вот кстати вопрос для знатоков: есть 95 а есть 95 экто, g-drive ну типа улучшенный. Кто знает чем он улучшенный? Зачем он и для чего? На АЗС отвечают про наличие моющих присадок, и вся разница. Заправляю его через раз, или может только его и стоит лить? Подскажите кто знает.

Йети-клаб рекомендует ацетон лить) в том числе и я.