13.12.2017, 22:42
|
#2
|
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
|
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 8,158
Сказал(а) спасибо: 3,438
Поблагодарили 1,915 раз(а) в 1,133 сообщениях
|
|
Цитата:
Сообщение от donpiston
Одноклубники, ни кто не сталкивался с такой проблемой? История такая: Выходной день. Утром съездил на мойку помыл машинку, поставил в гараж. Вечером пришел, пропылесосил. Утром на работу...(((. Пришел в гараж. А аккумулятор приказал долго жить...... Ну, подумал, значит время его подошло, не все мы вечные. У меня Гольф Плюс 2011 года, 1.4 TSI. Батарея с завода стоит. Думаю, зима впереди, куплю новый. Купил, поставил, завел, проехался, все ок.. Утром прихожу, новый аккум. сел - не заводится машина. Поставил на зарядку, после этого завел - работает. Заглушил, закрыл. Через некоторое время подхожу к машине. Работает вентилятор охлаждения. Зажигание выключено, машина закрыта, вентилятор крутит. Открыл, завел, вентилятор выключился. После этого история повторяется. Не кто не сталкивался с такой проблемой: при выключенном зажигании самопроизвольно включается вентилятор охлаждения?
|
А точно вентилятор высаживает аккум? А не какой нить криво подключенный регистратор? Очень долго работает? Вентилятор по идее включается от датчика температуры и ему пофиг есть зажигание или нет. Например, лето, жарко, заезжаю в гараж, глушу авто выхожу, от горячего мотора воздух в ограниченном помещении становится более горячим -> включается вентилятор - такое замечал неоднократно, но на аккум никак не влияло. Помолотит около минуты и успокаивается.
|
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
|
|