[Кукиш]

Если БМВ то только на 3 литровом дизеле, и только на автомате. Скоро вот уже 2 года и 35т.км. как в семье такое чудо, 2007 года. Машина простая, особенно после гольфа. Надёжная до безобразия. один минус 218 л.с. и налог, но это того стоит. За 35 тысяч я поменял поперечные рычаги передние, в сборе. потому что стояла какая то дичь китайская, поставил оригинал, 2 свечи накала в зиму вот заменил, поменял передние сайлентблоки продольных рычагов, поставил от бронированной семёрки, ну и перемотал электромагнитный клапан антифриза в печку. Это то что нужно было делать. Вообще если сам любишь и умеешь ковыряться, то Е83 это прям прелесть. Автомобиль очень ремонтно пригоден. Инфы в инете про М57 мотор как грязи, и про Е83 будку тоже. Ничего нового тебя не ждёт, на любой вопрос давно есть ответ.
Кстати на кузове нет ржавчины вообще нигде.
Но брать лучше рестайлинг, они как раз с середины 2006 года пошли. У них мотор легче на 100 кг, потому что блок сделали алюминиевый, но это не отразилось на надёжности, хотя под лютые проекты конечно берут чугун. Ну и на рестайлинге коробка ZF, на доресте GM. ЗФ будет пинаться, брыкаться, до последнего, но довезёт, ГМ может не подавать признаков, а потом резко встать, и эвакуатор.
На легком бездорожье машина отлично себя ведёт, задний привод даёт преодолевать подъемы, а вовремя и автоматически подключающиеся передние колеса, не дают сесть. Еще БМВэшный полный привод, это лютый разгон с места без пробуксовки, тебя просто выплёвывает. Расход по городу зимой до 12 литров. По трассе, груженый, с боксом 9. Гольф+ ел так же, но бензин, и не умел так ехать.
Минус только один, на данный момент на авто.ру всего 7 машин на всю Россию, и 2 из них с юр. ограничениями.