Всем доброго дня. Решил поделиться своей болью с общественностью. Итак. Пробег 288 т.км. Масло ликв моли 8 т.км замена, бенз 100 только Лукойл. Все шло хорошо до момента замеченного мною моментального расхода на холостых 0,2-0,3 л. Поехал не к официалам. Приговорили сходу тндв. Бенз в масле был. Замена тнвд, масла и зачем то полезли смотреть постель распредвалов. Все норм и цепь в том числе. Проезжаю 1000 км и происходит перескок цепи. Встреча клапана с поршнем. Еду снова к ним на разбор. Разобрали...цепь и натяжитель в норме. Загиб клапанов подтвердили. Начали искать причину масленного голодания в моменте перескока цепи (трогался со светофора). Все вкладыши и коленвала и шатунов в норме. Не задиров не износа фактически не было. Клонили к нерабочему состоянию форсунок тех что охлаждают седло поршня, якобы они вызвали проседание давления масла. В этот момент я понял что меня просто разводят умышленно или просто по незнанию двс (хотя сервис ваговский). Говорили чтоб до них добраться надо копать дальше и разложить фактически движок до винта. Я попросил их прекратить этот цирк и утащил машину на стоянку. Записался к дилеру. Если кто либо имел подобную проблему прошу поделиться опытом. Спасибо.
|