Цитата:
Сообщение от Bedal
в жару турбо чувствуют себя гораздо лучше атмосферников, потому как воздух всё равно перегрет компрессором и охлаждается в интеркулере до одной температуры, что зимой, что летом - разница невелика.
Разницу даёт только изменение температуры (и, соответственно, плотности) бензина.
|
про бензин чушь полная, если первое предложение принимать за правду, эти 10 градусов разницы в баке после ТНВД с >160бар на выходе дадут ту же "невеликую разницу" что вы описывали и про воздух.
Зимой смесь заведомо богаче подается, поэтому ничего не тупит.
А та тупость в жару, про что вы пишете, скорее связана с уводом углов зажигания ЭБУ по тем же датчикам детонации и виной тому и воздух и бензин и даже влажность воздуха.