Из-за реформы автошкол права подорожали
Новые требования к автошколам, включающие собственную площадку, новые программы обучения и пр., привели к серьезному подорожанию обучения. Ряд учебных заведений вынужден прекратить набор учеников.
Напомним, по новым требованиям к автошколам, действующим с 12 августа 2014 г., размер учебной площадки для вождения должен превышать 0,24 га, иначе учебная деятельность признается незаконной. Подобная площадка – дело затратное, особенно в столице. Затраты автошколы перекладывают на клиентов. В столичном колледже N21, к примеру, полный курс, включающий теорию и практику, на самую популярную категорию «B» подорожал с 30 тыс. руб. до 40 тыс. и 44 тыс. руб. за обучение на автомобиле с автоматом. Автошкола объясняет подорожание введением нового обязательного предмета «Психофизиологические основы деятельности водителя», для которого пришлось нанимать нового преподавателя. Для получающих права категории «B» с нуля курс обучения увеличился со 106 до 134 час. по теории и с 50 до 56 час. - по практике вождения. Соответственно стоимость курса выросла с 30 тыс. руб. до 42 тыс.
В Нижнем Новгороде цена обучения увеличилась в среднем с 18-20 тыс. руб. до 28-35 тыс., в Омске - с 18 тыс. руб. до 25-30 тыс., в Самаре с 15-18 тыс. руб. до 22-25 тыс. и пр. Это только начало.
В Башкирии и Астраханской области цены выросли вдвое: со средних 10 тыс. руб. до 24-25 тыс. А в тех субъектах федерации, где автошколы пока не получили необходимых для продолжения деятельности заключений ГИБДД, готовятся к повышению тарифов. Так в Санкт-Петербурге, Ростовской, Новосибирской и Саратовской областях автошколы не набирают новых учеников.
Отметим, что сегодня в стране лишь 22 автошколы получили разрешительную документацию. Они составляют жалкие 0,2% от всех 11 тыс. 500 автошкол, работавших в стране до реформы.
