Цитата:
Сообщение от BerserkRD
Приветствую всех. Помогите выбрать Гольф. История такая: 4 года посвятил пассату 6 поколения 2006 года, все в нем ремонтировал сам по Эльзе, но в итоге достали постоянные его дорогостоящие ремонты, хотя машина зверь. С проблемами знаком - надеюсь что на гольфах таких не будет скопом: проблемы оказались уже недосягаемы для меня - маховик, турбина, насос-форсунки дизельные сименс неремонтогпригодные ценой в полмашины ремонты.., шестигранник масляного насоса, обломившаяся шпилька ГРМ... Вот решил попробовать взять более свежий гольф класс не старше 2010 года. Ищу в бюджете до 430 тыс. на руках,
(ваг ком остался с васей от пассата, электронику проверю по кан-шине.)
Посоветуйте какую машину стоит рассматривать - принципиально важна уже надежность и если есть болячки, то как их априори определить.
Пока накопал
https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro...012_1212010582
https://www.avito.ru/orel/avtomobili...011_1153481356
https://www.avito.ru/tambov/avtomobi...2010_965476446
https://www.avito.ru/voronezh/avtomo...011_1006463045
Смотрел на гольф-форуме тему продаж, у вас продают гольф 2011-2012 года на 50-100 тыс. дороже чем то что на авито....
Оцените эти варианты и может предложите что-то из модификации двиг-трансмиссия-модель.Тему по покупке создам позже, изучал матчасть, вроде 1,6 говорят понадежнее двиг. бенз.... это правда? и с какой трансмиссией. У меня дсг-6 прошла 300 тыс без проблем. но на гольфах нет таких коробок - здесь дсг-7 с сухим онли насколько надежные и АТ? |
без опыта диагностики дсг самому лучше не браться.
вашим васей краш дату не посмотреть, пробег читается только с приборки, ошибкой потёр, вместо подушек поставил сопротивление - и хоть усмотрись васей, всё будет "вуаще огонь".
электроника на гольфах - второстепенное дело. Так же как и подвеска. Подвеска полностью перебрать перед+зад со стойками 25-30к. Это сравнительно не большие деньги относительно капиталки мотора, коробки или плохо восстановленного кузова во-первых из-за затрат на ремонт, во-вторых из-за потери в цене при продаже.
первым делом - кузов. Глазами смотреть в первую очередь. Толщиномером во вторую. Если нет опыта - нанимайте подборщика. Он и цену скинет и вариант нормальный подберет.
По двигателям 1.6 надёжный, 1.4 более капризный но он и едет быстрее, за всё надо платить. Вообще лютых прям проблем нет.
По вашим обьявлениям:
первый гольф "гонка" сразу мимо.
второй гольф - фото нормальных нету, грамматические ошибки в обьявлении убили.
джетта - магнитола jvc для любителей колхоза. Туда же кожанные сидения. фото кузова толком нет
поло сразу видно в морду всаженный при чём либо лобовое либо с двух сторон приезжало.
на форуме продают дороже, потому что не укатанные с прозрачной историей. То что вы скинули - имхо хлам.
Смотрели бы вы машину в Москве или Спб, вобщем крупных городах, где есть нормальные мастера, нормальные сервисы и нормальные запчасти, а не в регионах где либо дилер либо дядя вася в гараже.
Ищите нормальные вариант, а не "уложиться в сумму". И смотрите лучше на авто.ру имхо опять же.
Я бы лично отсеивал все обьявления которые старше 2-3 недель. Если сразу не забрали, значит есть косяки. Вопрос в том насколько косяки.