[qrt]

Уважаемые форумчане, приветствую.
Нужен ваш совет.

История такая - установил подвеску TA-Technix, также были заменены изношенные сайлентблоки заднего рычага передней подвески, а также установлены новые опоры и опорные подшипники. После замены появился стук. Характер стука такой, в момент вращения руля от упора до упора, когда машина стоит на месте, при достижении почти крайних значений где-то в ногах раздается легко слышимый глухой РАЗОВЫЙ стук, отдает стук по ощущениям в район педального узла. По звуку определяется как где-то в районе левого переднего колеса. Естественно тут же возвращаемся на СТО где всё устанавливали и начинаем смотреть машину. Машина поднимается на подьемнике - стук пропадает, машина стоит на гладкой плитке в сервисе - стук пропадает. Стук есть только под нагрузкой и только когда машина стоит и руль крутится на создающей сопротивления поверхности. Все гайки были перепроверены, все протянуто, все что можно было продиагностировать продиагностировано. Также была мысль что это бракованая опора, была повторно заменена для исключения данного вариант. Результата не принесло. Естественно стало ясно что на подьемнике выявить стук не удастся, нужна эстакада. Что самое интересное стук слышно в салоне, а снаружи авто он не прослушивается вообще. На эстакаду заехал уже отдельно от посещения СТО с другом. На ней стук воспроизводится легко, начали слушать и трогать все подряд в момент когда стучит, единственное место куда отдает стук это в рулевую тягу. Но отдает только по ощущение, физически снаружи авто его не слышно. Отчетливо слышен как разовый удар только в салоне. При этом если руль повернут до упора и стук в эту сторону уже был, то повторный стук будет только когда провернешь рулевое колесо в другую сторону. Самое печально, что после всех протяжек и диагностик стук усилился, теперь иногда стучит и при торможениях, в момент когда машина сразу после остановки слегка клюют носом. На скорости больше 10кмч никаких стуков нет вообще ни при поворотах ни при торможениях. Машина рулится как и должна.

На СТО были 4 часа с мастером, он выявить проблему не смог. Сами мы на эстакаде с другом смогли только установить что снаружи стук не прослушивается и ощутить его можно только взявшись рукой за тягу. При шатании тяги никаких стуков воспроизвести не удалось. Отсюда у меня вопрос, может ли стучать таким образом в салон рулевая тяга которая при шатании за нее снаружи не стучит(визуально пыльник целый, но мы его не снимали)? Может у кого-то был похожий опыт? Или есть какие-то другие идеи, что это может быть?

П.с. естественно сходу пришла мысль про рулевую рейку, но под симптомы вроде не подходит, там стуки при покачивании руля, у меня их нету ни на заведенной ни на заглушеной.