Цитата:
Сообщение от zak.oilers
Всем привет. На холостом ходу на стоянке вдруг обороты скокнули вниз и тут же выровнялись загорелась epc. Выключил, завел мотор - погасла. Проехал км 20 и вдруг загорелись чек, epc и индикатор выклечения антипробуксов сист.при этом машина перестала ехать на газ не реагирует. Выключил завел ничего не поменялось. Выключил на 5 мин завел поехала но с горящим чеком. Понимаю что надо на диагностику но предварительно кто что думает. Bse мкпп пробег 183000
|
Была аналогичная проблема. Первоначально сработал EPS, позже стал срабатывать чек и антипробуксовка, все в хаотичных последовательностях и разных режимах. Машина ехала, но на газ реагировала вяло, пару раз даже заглох на светофоре. Также иногда подсвечивались (загорались) все скорости коробки автомат в соотношении примерно 1/10. При 10 случаях срабатывания EPS, одно срабатывание скоростей, а может и реже. Чек преимущественно загорался на прогретой машине в пробке при езде на малых оборотах, а также при активной смене движения, к примеру старт со светофора или пробка закончилась и машины поехали 60км.
Диагностика показывала ошибки по дросселю. За пол года поменял дроссель, воздушный патрубок, мыл движок, менял прокладки коллектора, а также протирал фары и пинал колеса)) После различных манипуляций было, что срабатывание EPS пропадало км на 800 и это сильно вводило в заблуждение. Потом снова срабатывание и оно происходило далее по нарастающей (200 км, 50, 20, при каждой поездке в 5-10 км).
Вопрос решился после чистки контактов разъема дросселя и косы проводов, а именно: их аккуратненько поджали, "пошеркали" проволочкой, как советовали выше, и побрызгали. После данных манипуляций пробег 2,5 тыс, все нарекания озвученные выше прекратились и не повторялись. Тьфу,тьфу,тьфу!
Гольф 5, BSE, пробег 90тыс. Всем удачи на дорогах.