Показать сообщение отдельно
Старый 29.01.2014, 20:02   #11
 
Das Auto - Golf Mk4, 1.8T, AUM, 2001
Доп. информация
По умолчанию

Щуп выдавило возможно из-за забитой системы вентиляции картера.
Почистить ее, а лучше не экономить и заменить все патрубки и клапана, лишним не будет (у меня половина патрубков в руках рассыпалась при замене).
Померить компрессию в цилиндрах (это тоже насчет выдавливания щупа).
Масло долил только чтобы доехать (я так понял залито было другое) - заменить масло.
На СТО померить давление масла, если датчик не врет, возможно замена масляного насоса (возможно просто сетка забита, тогда почистить), либо забит масляный фильтр (давно ли менял масло?).
Если неправ, поправьте.
P.S. насчет лампы давления масла - я бы НЕ ЕЗДИЛ. Знакомый один так попал на капремонт, лампа горела, он думал на врущий датчик, до СТО некогда доехать было, в итоге довезли, когда движок стуканул.
P.P.S. а на следующий день уровень масла проверял?
X-IMERA вне форума   Ответить с цитированием