Цитата:
Сообщение от alnewer
У меня DSG, в режиме D тоже бывает детонация. Программа переключает передачи примерно в тот момент когда и вам "советует" это делать. Если ехать в спорт-режиме (S), то переключения происходят позже, обороты ниже 2000 не падают и детонации нет. В темах DSG это обсуждалось и многие советуют ездить по городу в спорт-режиме, а по трассе в Drive. Производитель в погоне за экономичностью пытается балансировать в пограничном режиме.
|
На МТ этой проблемы нет, 2-3к оборотов рабочий тонус, зачем ниже падать? Но больше всего мне понравилось: "У меня механика, тошню по рекомендации машины, иногда бывает детонация, но посчитал, что 95-ого достаточно, буду тошнить дальше". Имхо, та самая прокладка сломана, уж простите.