Показать сообщение отдельно
Старый 11.03.2019, 14:35   #863
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

я не моторист. только моё представление.
на новых моторах этого не было , но появляется после какого то пробега. там играет роль тепловой зазор между поршнем и стенкой цилиндра, ход поршня,(бывают двигатели короткоходные и длинноходные) ну и главное, расположение пальца на поршне. вот в совокупности, от этого и зависит, заложено ли конструктивом возникновение в какой то момент этого эффекта на конкретной модели двигателя. ирония в том. что поршень короткий, а значит лёгкий, по идее должен увеличивать кпд, а он собака трётся об стенки цилиндра да еще выбивает пятном хон, естественно со временем это пятно прогрессирует. а то покрытие на юбке поршня уже не спасает и само вытирается.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jstyle911 (11.03.2019), romaxa (11.03.2019), weter80 (11.03.2019)