Если ГРМ в идеал стоит и провода в ноль прозвонились или датчик или глюк эбу вылазит. Может быть, где-то на проводе временами контакт пропадает, но это малая вероятность. Провода не режь, а отпаяй от разъёма эбу и фишку другую на датчик на рынке или разборке купить, чтобы родную проводку не поганить. Кондёры вряд ли высохли в эбу. Если бы эта ошибка лезла часто, то осциллографом на два канала с записью можно было инфу снять с двух датчиков распредвала и коленвала одновременно и стало бы понятно откуда ошибка лезет.
|