Цитата:
Сообщение от weter80
1. Проверить давление топлива в рампе - должно быть не менее 4 бар.
2. Размотать жгут проводов в гофре (справа если смотреть на двигатель) - там идут провода датчиков и управление форсунками. Об гофру перетираются провода.
3. Возможно причина в дефектном жгуте дроссельной заслонки. Либо меняют жгут, либо ставят ремкомплект. Была даже отзывная акция у официалов по этому жгуту - там ДЗ с ума сходит.
4. Самая "веселая" ошибка 01314. Проверяй реле в торпеде над левой ногой водителя. https://www.drive2.ru/l/1309902/ Хоть тут гольф-4, но принцип одинаковый и в комментах владельцы BSE спрашивали.
Самый неприятный момент - возможно придется менять ЭБУ двигателя: http://b6club.ru/viewtopic.php?f=52&t=20026 |
Вообщем все перепробывал и проверил, была треснута трубка от щюпа и сосало, не поверил что из-за этого может теряться тяга. Заменил, да поехала гораздо лучше, но тряска на холостых все равно осталась(причем не постоянно, а когда эта тяска начинается, машина заметно тупит в езде), с кондеем так же вяло набирает(все говорят ну 1.6 же, но нет... я то знаю как она ехала до этого). Сегодня с помощью car scanera обнаружил ошибку p0518 и сопутка от нее а вася не видит. Плюс у меня высокие показатели в колекторе, я хз что ей еще нужно от меня.