Цитата:
Сообщение от escape09
ага, TSI прогрел на х.х. )))
Он же толком и не греется...
|
отключаешь климат (вентиляцию) и через 10 минут даже в 20 градусный мороз стрелка будет показывать 55 градусов. И дальше температура растет.
---------- Сообщение добавлено в 10:28 ----------
Цитата:
Сообщение от Igor(ь)
20 мин на холостых... убиваете двигатель а потом удивляетесь.
Снова приведу цитату одного известного испытателя двигателей))
" Я уже не раз повторял (и не только я): не грeйте машины на холостых! Это только увеличивает износ и портит масло из-за разжижении его топливо. Завелись, поработал двигатель на холостых до устойчивой работы - поехали
|
А как этот "испытатель" предлагает обычному водителю определять устойчивую работу двигателя? Можете пояснить? И что значит не устойчивая работа двигателя?
Поясню свои вопросы.
Летом заводите двигатель. Он некоторое время УСТОЙЧИВО работает на повышенных оборотах. Зимой тоже самое, кроме того, если температура за бортом за минус десять двигатель работает на повышенных оборотах постоянно. Т.е. если двигатель исправен, то он работает УСТОЙЧИВО в любой момент, после того как вы его завели, но в РАЗНЫХ РЕЖИМАХ.
А вот момент, когда двигатель вышел на рабочий режим, тут как определить?
Я определяю по мгновенному расходу топлива. Как известно мгновенный расход топлива в "устоявшемся" рабочем режиме составляет 0,5 - 0,7 литра. Я жду когда расход топлива упадет ориентировочно до 0,7 - 0,8 литра и начинаю движение, а это приблизительно 10 минут зимой и минуты 3 летом на ХХ.