Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2018, 11:42   #21
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
Пока есть тяга на колесах достаточная парировать вихляние жопы...
Несколько раз просто бросал газ. Все равно выравнивает по направлению.
Даже торможение двигателем не мешает, ибо торможение тормозами все равно эффективнее.

Вот если надо удержать траекторию (как в данном ролике), тут сложнее и одной ESP не обойдешься. На днях тут учудил, что-то похожее на то, что в ролике. Подъезжаю к правому повороту, а впереди меня а/м. Он и так-то несколько медленнее шел, а перед поворотом еще и тормозить начал. Я (от большого ума и некоторой безнаказанности: машин нет, дорога широченная) сначала перестроился левее, потом добавил газу и сразу пошел в поворот. Покрытие ни хорошее, ни плохое: примерно пополам асфальт и снежный накат. Короче резина не удержала и Гольф стал распрямлять дугу. Причем задок выносит самую чуточку больше, так что морда все равно смотрит на точку выхода, даже корректировки рулем не требуется (это даже летом бывает). В общем ESP направление-то держит, а резина траекторию нет. Было у меня метров 40 бокового запаса, так я из них метров 30 выбрал. При этом что со стороны, что изнутри все выглядело будь-то так и задумано. Жопа не виляла, я рулем не крутил, ногу с газа не убирал. А то, что я поворот прошел по более широкой траектории, чем собирался, так об этом только я и знал.


Ксати, в ролике меня удивило именно то, что Гольфа немного помотало. Я с этим не сталкивался. Правда у меня таких ситуаций не слишком много, стараюсь до этого не доводить, но набегает, тем более, что иногда (когда я считаю (возможно необосновано) это безопасным) я их сам провоцирую.

Так вот фактически я зафиксировал 2 варианта результатов работы ESP.
1. Когда траектория в общем прямая и а/м начинает заносить по дорожным условиям. Лед, снег, кочки и т.п. Мгновенное вмешательство ESP и выпрямление траектории еще до того, как я рефлекторно успеваю крутануть руль (только мышцы на руках напрячь успевал).
2. Перебор со скоростью в повороте. Более размазанное вмешательство ESP. Результат - более широкая дуга.

Но чтоб мотало - ни разу не было. Возможно я до этого еще просто не дошел (и, надеюсь, не дойду).
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием