Могу сказать только за последнее 7 поколение гольфа, ЕСП и АБС работают прекрасно!
Кто пишет, что надо отключать ЕСП, или правда понимает зачем или просто тупой.
Почему в конце болтает ? - судя по записи - идет занос, потом снос, потом занос. И последний занос чуть проспал при выправлении вот и все.
Кстати про школы - если школа норм, то и учить будет хорошо. Тут был сначала занос, надо компенсировать плавно рулем влево, потом снос и надо держать траекторию поворота (чем меньше движений тем лучше) , а потом снова занос (хорошо видно по теням внизу лобового и отбойнику).
В 7м гольфе правда очень хорошо настроили систему и если ей не мешать она многое может, но тоже волшебства нет. В случае сноса, по моим ощущениям, ищет зацеп любым колесом чтобы сбросить скорость до появления сцепления, пофиг на траекторию, а вот потом пытается выправить авто в сторону руля, тк это единственный маркер куда надо ехать для электроники. Кстати, если пытаться отключить ЕСП васей, то она не отключается.
ХДС - просто прикалюха, работает пока есть сцепление, при сносе передней оси бесполезна. Тормозит колодками, а не перераспределяет момент, те в итоге вы проходите поворот медленнее чем с блокой, но вай эффект производит на новичков.
Снос передка это жопа, в школах если и учат, то только на 2-3 этапе обучения, тк это супер противоестественно и без регулярных тренировок не работает
|