Прочитал и ужаснулся вашему ОД, там наверное мастера кроме отечесвенной класики раньше ничего не видели.
Я уже много раз писал на данную тему (можно через поиск по нику), но все же повторюсь.
1. Заправка некачественным топливом требует обоснованного (экспертиза) подтверждения.
2. ссылка ОД на некачественное топливо недопустима, так как машина проданная на территории РФ сертифицирована для эксплуатации на данной территории с учетом в частности и топлива (на основе ГОСТа).
3. Лампочка контроля системы выпуска отработанных газов, в простонаречии "чек энджен" или просто "чек" может загораться по разным причинам - пропуски зажигания, неправильный сигнал от лямбда-зондов и наконец выход из строя катализатора.
В большинстве случаев при пробеге автомобиля менее 100тыс.км загорание "Чека" говорит о пропусках зажигания или проблеме с лямбда-зрндом. Это легко устанавливается при компьютерной диагностике.
4. Любой ремонт произведенный ОД в гарантийный период по заявлению владельца на неисправность производится бесплатно, за исключением технических жидкостей (масла, ОЖ).
В вашем случае, судя по вашему описанию, у вас наблюдалась слишком бедная топливная смесь. Причин может быть много - от прблем с форсунками до выхода из строя лямбда-зонда. Но форсунки проверяются достаточно просто - машина перестает развивать полную мощность, начинает тупить при разгоне, появляются запаздывание на акселератор. если этого не было, то скорее всего причину надо искать в другом, а именно в первом лямбда-зонде - он ответственнен за состав смеси.
А так вас просто развели. жалуйтесь на горячую линию VW.
|