"датчик дождя на гольфе работает ещё куда ни шло. На многих,очень многих, он вообще вещь в себе."
Согласен, но у многих работает нормально.
"Регулировать климат - честно скажу, не понимаю, зачем. Разве что в первые дни поиграться. Так-то поставил +22°, и забыл. Что зимой, что летом - вполне адекватно работает."
Потому что я переезжаю с места на место весь день, поэтому машина то в тени, то на жаре, опять же, с нашим солнышком утром и днем в сентябре ездил с +23, а вечером регулярно прикручивал до 18-20, потому что морду печет. Плюс прыгаю в машину туда сюда. Регулярно кручу крутилку из-за этого (к крутилке претензий нет), жму кнопки то в ветровое, то в ноги, жму подогрев сидений с октября, жму обогрев стекол в дождь. И путаюсь.
"А салон у гольфа... фигня. До того у меня был _седан_, всего на 15см длиннее, но салон был намного больше и багажник 500л.
Но правда, что сейчас вообще производители не думают о том, чтобы сделать сзади действительно места на троих."
Я вообще один в машине 99,5% времени :D У каждого действительно свои запросы
"Подрулевые - не понял, не лучше и не хуже прочих."
Очень хлипкие, цепляются за одежду (постоянно
включал задний дворник), перегружены переключателями сверху и снизу.
"Кресла - штука индивидуальная. Мой двоюродный брат взял Туарег, и в результате ездил на Калине. Потом Туарег продал, взял Кайен, но всё равно ездит теперь уже на Гранте. Немецкие сидушки несовместимы с его тромбофлебитом, через полчаса начинаются жуткие боли в ногах.
Так что - кому как повезёт."
Просто было нужно короткое сиденье, чтоб не давить на середину бедра, плюс на туареге и кайене весьма табуретная посадка, ножки вниз (мне оч нравится так ездить). Ему бы мерин или особенно бмв в кузовах седан-купе попробовать. В большинстве бэх буквально на полу сидищь.
Держать же мою спину у гольфа как-то не очень получалось, в городе вываливаюсь, на дальняк все затекает, но не как в ваз-2106 конечно же :D
|