[deflep]

Сообщение от Dmitry_e39

Интересно, кто первый это чушь ляпнул?

Угон - это бизнес. Бизнес - это затраты, прибыль и риски. Если прибыль от успешного угона конкретного авто не оправдывает затраты и риски, то никто угонять эту машину не будет. Чтобы было понятней пример никто не будет угрожать стволом/ножом из-за машины, которая без доков стоит 150-200 тысяч рублей. Точно так же никто не будет с подобной машиной возится на улице. Если водятел лоханулся и у злоумышленников каким-то образом оказались ключи/дубликаты от всех замков и секреток, то может и заберут машинку. Вот с чего надо начинать противоугонную защиты: поменьше оставлять машину в сервисе, рассказывая куда нажать и что повернуть, чтобы она завелась))))

Кстати кустарная защиты как раз таки и лучше тем, что неизвестная по своей сути. Для типовых сигналок и иммобилайзеров давно уже существуют отработанные механизмы их обхода.

О! Знакомый почерк - А-центр, Андрей Кондрашов, Электроклуб?