Показать сообщение отдельно
Старый 24.10.2017, 11:35   #1857
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sashvan89 Посмотреть сообщение
По-моему, это видео уже здесь было, но, как пищу для размышления, выложу его повторно
https://www.youtube.com/watch?v=NHbJAmVRzCE
В такой ситуации чувака и шипы бы не спасли) он проспал торможение и дистанция была не достаточная.

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ----------

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Немножко простовато, поэтому не совсем точно.
Стоит добавить, что это огромное преимущество только при околонулевых температурах. При, скажем, -10С оно превращается просто в преимущество. При -15-20С оно исчезает вообще. А при минус 25-30С и дальше преимущество уже за нешиповками, хотя и незначительное.
Это тоже грубовато и не совсем точно, плюс сильно зависит от конкретной резины, но чем холоднее, тем эффективнее нешиповка, это достаточно явно прослеживается.


Ага. И шиповки и нешиповки весьма заметно изменились за последнее время. Так что легенды конца прошлого и начала нынешнего века уже спокойно можно списывать в утиль.
И начинать формировать новые.


Это свойство людей - делиться на лагеря. Еще не так давно был и третий лагерь. Те, кто зимой ездили на летней или ставили зимнюю только на одну (обычно ведущую) ось. Хотя преимущество зимней резины было достаточно очевидно.
Ну здесь мне даже противопоставить нечего. Пожалуй со всем соглашусь))
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием