24.10.2017, 11:35
|
#1857
|
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
|
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 3,523
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 873 раз(а) в 549 сообщениях
|
|
Цитата:
Сообщение от sashvan89
|
В такой ситуации чувака и шипы бы не спасли) он проспал торможение и дистанция была не достаточная.
---------- Сообщение добавлено в 11:37 ----------
Цитата:
Сообщение от Navigobear
Немножко простовато, поэтому не совсем точно.
Стоит добавить, что это огромное преимущество только при околонулевых температурах. При, скажем, -10С оно превращается просто в преимущество. При -15-20С оно исчезает вообще. А при минус 25-30С и дальше преимущество уже за нешиповками, хотя и незначительное.
Это тоже грубовато и не совсем точно, плюс сильно зависит от конкретной резины, но чем холоднее, тем эффективнее нешиповка, это достаточно явно прослеживается.
Ага. И шиповки и нешиповки весьма заметно изменились за последнее время. Так что легенды конца прошлого и начала нынешнего века уже спокойно можно списывать в утиль.
И начинать формировать новые.
Это свойство людей - делиться на лагеря. Еще не так давно был и третий лагерь. Те, кто зимой ездили на летней или ставили зимнюю только на одну (обычно ведущую) ось. Хотя преимущество зимней резины было достаточно очевидно.
|
Ну здесь мне даже противопоставить нечего. Пожалуй со всем соглашусь))
|
|
|
|